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          不考駕照不用上牌 “老年代步車”熱銷卻暗藏安全隱患

          標簽:忽然 澳門皇冠賭場 橋自灣鄉

          摘要:  央廣網北京7月15日消息(記者潘毅)據中國之聲《新聞縱橫》報道,如今老年代步車在道路上已是越來越常見,不用駕照、上手容易、價格低廉……然而這個“看起來很美”的老年代步車,卻經常因為安全問題而被最新動態及資訊。

            股指已經成功躍上了5000點整數關口,對于近期連續發生的散布虛假信息影響股價、擾亂市場秩序等行為,證監會新聞發言人張曉軍在昨天下午召開的發布會上宣布,證監會6月5日集中部署了“2015證監法網專項執

          ­  央廣網北京7月15日消息(記者潘毅)據中國之聲《新聞縱橫》報道,如今老年代步車在道路上已是越來越常見,不用駕照、上手容易、價格低廉……然而這個“看起來很美”的老年代步車,卻經常因為安全問題而被曝光,與老年代步車相關的事故也屢有發生。長期游走于法律邊緣的老年代步車,在生產銷售、交通出行等方面都存在著安全隱患。

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          ­  在近日舉行的全國人大常委會道路交通安全法執法檢查組第一次全體會議上,公安部副部長黃明建議,推動解決超標電動車、老年代步車等車輛非法生產、銷售等問題。

          ­  目前,包括北京在內的很多城市的市區公路上出現了電動或燃油動力的三輪或四輪的“老年代步車”,并且數量有激增的趨勢。這些車雖然掛著代步車的牌子,但內部剎車、油門、擋位卻一應俱全,儼然是機動車的配置,40-50公里/小時的速度與機動車也沒什么區別。但是中消協在今年初的一份通報中指出,這類車并非真正的“代步車”,只是商家打出的擦邊球。中消協指出:真正的老年代步車是一種醫療器械,速度基本控制在5-10公里/小時以下,以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標準,而且是不能在機動車道上行駛的。現在公路上行駛的所謂“老年代步車”主要是指以蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛,嚴格來講并不是規范的名稱,而是銷售商或廠家的一種商業叫法,是其為滿足所謂老年消費者需要而自行延伸出來的產品。

          ­  在國家的機動車產品目錄上,并沒有“電動老年代步車”的說法,只有一種“助力工具車”,在醫療領域應用,速度控制在5到10公里/小時,是用來幫助老人緩慢移動的,但是這些車并不能上道路行駛。唐山交警支隊秩序大隊教導員張春林表示,這種電動四輪車只能在旅游區、一些廠區、一些景區等等道路以外的范圍通行,這些屬于特種設備的電動四輪車是沒有上道路行駛的資格。

          ­  “代步車”不是汽車、不是殘疾人專用車,根據現行法律法規,市場上銷售的“代步車”不符合辦理車輛注冊登記的法規要求,按照規定不準上路行駛,但是在非機動車道和機動車道上往往都能見到這類車在穿梭。中國汽車工業協會常務副會長董揚認為,又不受非機動車的速度限制,又不在非機動車道上行駛,又沒有安全設施,又沒有保險和駕駛證,這是非法的。

          ­  中消協早在2013年就曾就代步車存在安全隱患的問題發布消費警示,呼吁有關部門嚴厲查處并遏制“老年代步車”違法違規問題。但是目前代步車違規銷售、違規上路的現象并未得到有效遏制,中國人民公安大學教授王大偉指出,一個就是他的質量問題,大家開始擔憂;一個就是速度,超速了。

          ­  而部分銷售商擅自更改出廠參數,取消老年代步車的速度限制,更是埋下事故隱患。

          ­  銷售人員:時速現在是30,減完限速是40,如果選定車型我們給你弄。

          ­  銷售人員:電機功率全給換了,換了速度能跑到將近50。

          ­  近日,全國人大常委會道路交通安全執法檢查組部署即將在全國范圍內開展的道路交通安全法執法檢查。公安部副部長黃明建議,推動解決超標電動車、老年代步車等車輛非法生產、銷售等問題;要推動加快修訂道路交通安全法步伐,針對新情況新問題不斷優化法律制度設計。北京岳成律師事務所律師岳

            樂視網昨天突然宣布與海康威視旗下品牌螢石正式達成戰略合作,雙方將在云服務、智能硬件、視頻內容等方面展開深入合作,此舉在剛剛遭遇廣電總局盒子最嚴監管令重創的背景下大有“自救”之意。  

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